日活跃超过1亿，免费使用的高德地图，它是靠什么来“牟利”的？

现在大家出远门的机会多了，但路长在嘴里这句话，已经不太实用了，因为有很多人背井离乡，生活在别的城市，即便是遇见比自己晚来的外地人来问路，也指不出个所以然。

所以现在有很多人都离不开地图，我们手机上常用的地图软件，无非就是高德地图或者是百度地图。

很多人都不知道，其实我们的地图用的卫星是北斗，但不管用何种地图都有区别，他们之间最大的共同点就是完全不收费。

这对比起很多软件而言，已经是难能可贵的品质了，很多人因此也好奇，这些地图靠什么盈利呢？

日活跃超过1亿，免费使用的高德地图，它是靠什么来“牟利”的？

首先，靠商家服务费。

我们在用地图的时候可以发现里面有很多的东西都是可以找到的，例如商家的信息，有人想去吃一顿好的东西。

在地图里面搜索一道美食，出现的并不是美食，而是口碑比较好的饭店，这些商家向这些地图商提供了服务费，才能够出现在地图上，这是双赢的局面。

对于使用者而言，在地图上搜店家信息很是容易，但是店家的信息想要放上地图相当难，因为还得经过地图那边的审核，各种申请渠道都要过关，其次才能够缴纳申请费。

有些店家为了把生意做大，把名号打响，交的服务费会比较多一点。

在这一点上，我们可以使用地图搜餐厅，突然间出现在排前列的这些商家交的服务费，肯定是不少的，而且，还有打星号，一般排在后面的这些商家就是交了登记费而已。

所以，大家想要吃好吃的东西，千万不要被地图上面的排名所迷惑了，因为我们用地图搜索，店家很少会用这种软件来买单。

自然而然就不可能用这种软件来评价，所以里面的好评很有可能是刷的。

但是大家在使用地图的时候，一般是首选目的地以及寻找最合适的路线，一般而言，只有公共场所的目的地指标是完全不用打广告的。

但每一个地图的路线最佳选择都不一样，所以大家在使用地图的时候，一定要结合自己的方向感。

其次，跟广告商合作。

现在有非常多的广告商，他们需要各种渠道来曝光自己的品牌，提高知名度，在这种情况之下，地图就是一个很好的选择，特别是车企。

现在有车的人数不断地往上涨，汽车的拥有量已经到达了3.12亿辆。

一般而言，大部分的车都会在车上配一个导航，这种导航系统是出厂就能够配置好的，最大的用途便是为了提高顾客的好感度。

但不同牌子的车配的导航系统也不一样，对于消费者来说，这也是汽车的一种价值之一。

车上的导航系统也跟手机上的导航系统一样，使用者肌肤不用收费，只有车企才要提供服务费，一般来说，越全面的服务要缴纳的费用越高。

最后一种盈利自然是广告费，这是每一个软件都有的，例如我们打开软件的时候出现在页面的，肯定不是软件内部的页面，而是一种广告。

使用者越多的软件服务费越高，例如，高德地图的活跃用户数已经超过1.15亿日，这就意味着，即便是没有人使用高德地图，只要下载这个软件，高德地图就能够盈利。

很多人都好奇，高德地图都出现到底是盈利还是亏损呢

任何一种新东西的起步都是亏损的，高德地图也同样如此，但令人好奇的就是高德地图在2014年第一季度财报显示亏损4600万美元。

很多人都好奇，如此大的缺口，要多少年才能够补齐呢。

其实，信息化时代的到来，任何一种作为大数据基础用来提供服务的软件，都不可能再出现亏损，之所以会有盈亏的层面出现，就是因为运营和维护的成本太高。

而且地图随时要更新，不仅如此，还需要购买北斗或者是GPS数据，未来，使用者越多，大数据时代的便利程度越高，自然而然，就不会让一种软件一直亏损下去。

高德地图之所以连续亏损，还能够存活下去，就是因为跟其他的企业合作，这个企业就是阿里巴巴。

我们都知道马云非常的有钱，阿里巴巴的钱更是多的数不胜数，可以说是富可敌国，在2014年的时候，这个公司就收购了72%高德的股份。

只要是适应了经济社会的服务型基础软件，对普通人而言，就必不可缺。不管是从民用商度还是从商业角度来讲，高德地图都值得大家扶持。

特别是爱点外卖的人，又或者是外卖小哥，没有这些地图想必会过得更加艰难。